11月11日，第四届造船业涉诉法律风险防范与化解专题工作交流会举行。上海海事大学校长初北平教授，交通运输部智能交通可信技术研究与应用重点实验室研究员吴淞豫，法学院海商法教研室主任郑睿副教授应邀出席。
初北平以《基于造船数字技术应用的中国法治发展》为题作主旨发言。他指出，在新《海商法》实施之际，应将新法适用与造船产业正在发生的数字化变革结合起来研究。他以即将交付的校船的数字孪生建设为例，阐明船舶交付正从传统的物理交付迈向“数字交付+持续运营”的新阶段，由此带来交付标的界定、责任期限、责任主体认定、数字证据取得、跨境数据衔接等一系列新的法律课题。围绕“从交付一条船到保障持续运营”这一主线，初北平从交付标的、责任期限、责任主体、证据规则、跨境衔接与规则形成六个方面提出思考，并建议推动数字化交付示范条款、数字证据清单、数字故障争议清单等成果落地，加快船舶智能体实验室建设，培养“懂法律、懂技术”的复合型海事法治人才，推动中国引领的数字技术标准融入国际造船与仲裁规则。
会上，郑睿围绕单边制裁背景下造船和海工企业的权益保护与“三反”机制建设作专题发言。
造船业涉诉法律风险防范与化解专题工作交流会已逐步成为船舶行业与海事法院、司法机关、高校及船舶企业沟通交流的重要平台。上海海事大学将充分发挥航运、法学与数字化交叉融合优势，持续参与造船业涉诉法律风险防范与化解工作，为船舶产业高质量发展以及海洋强国、交通强国建设贡献海大智慧与力量。
