编者按：
为贯彻落实全国和上海教育大会精神，不断提高教师的育德意识和育德能力，弘扬高尚师德，展示海大教师形象, 上海海事大学精神文明建设委员会在全校组织开展了第十二届“师德标兵”暨“我心目中的好老师”评选活动。经各学院党委推荐、学校官方微信投票、校党委审定，授予商船学院张盼龙等十位教师“上海海事大学第十二届‘师德标兵’暨‘我心目中的好老师’”称号；授予交通运输学院王忠宇等六位教师第十二届“‘师德标兵’暨‘我心目中的好老师’提名奖”。学校将陆续推出系列报道，展示海大教师教书育人、为人师表的先进事迹。希望通过对身边好老师先进事迹的深入报道，大力弘扬教育家精神，推进师德师风建设，引导教师成为“经师”和“人师”的统一者，推动教育强国建设。
温暖同行，他是学生海商法学习航道上的 “引航员”
——记法学院彭宇老师
个人小传：
彭宇，法学院副教授、海商法教研室党支部书记，硕士生导师。主要从事海商法教学研究，聚焦船员发展与权益保障、国际海事政策与法律研究等领域，主持省部级课题多项，参与国家级课题多项。作为主要作者出版《海上交通安全法学》《国际船舶温室气体减排》等专著，发表多篇高水平学术论文，两份提案获国际海事组织（IMO）法律委员会采纳，另有多篇决策咨询成果获省部级批示。主讲《班轮运输法律与实务》《租船运输法律与实务》等课程，其中《租船运输法律与实务》获“双万计划”暨国家级一流本科专业在线课程。
课堂内外，让法条浸润海水的温度
走进彭宇的课堂，很少听到艰涩概念的堆砌。他总能将抽象法条转为生活场景：“班轮像公交车，固定航线和船期；租船则按需定制，航次租船是按趟计费的网约车，定期租船是长租带司机的车，光船租船是租裸车。”生动比喻让学生瞬间吃透知识核心。
为激活课堂氛围，他设计了“幸运大转盘”：学生答对问题可转动转盘，既有“双倍平时分”的惊喜，也有“加分归零”的小刺激。“转盘一转，后排同学都坐直了身子。”法学卓越221班胡小艾回忆，即便回答有偏差，彭宇也不会否定，而是顺着思路引导调整。
他深知法律的生命力在实践。讲解《中华人民共和国海商法》（以下简称“《海商法》”）“迟延交付”时，他抛出青岛港废钢运输案：“船舶比通常时间晚4个月到港，恰逢钢材降价，货主索赔，该赔吗？”当学生普遍认为“延误即违约”，他拆解条款：“《海商法》的‘迟延交付’需‘明确约定时间’，‘晚于通常时间’不等于‘约定时间’。”枯燥的法条在案例中落地生根。
曾在大型航运央企工作的经历，让他坚信海商法是“植根航运业的领域法”：“海商法不仅仅是民商法下的一部特别法，更是深深植根于航运业的‘领域法’，必须来自航运业、依托航运业、最终服务航运业。”
彭宇这样阐释他的教学核心，“既然是根治行业，学习视野就不能简单地限缩为单纯的私法或公法。现实问题从不以部门法进行划分，甚至不以学科来进行划分。有时，需要我们兼具“学科逻辑”和“产业逻辑”，共同解决现实问题。脱离了航运实践，海商法就成了无源之水，失去了它鲜明的特色。”
他总在课堂融入行业动态，让学生对海商法的理解更立体。课后，学生咨询未来规划，他会结合行业趋势分析考研与就业；深夜或出差时，收到学生微信提问，他也总能详尽回复。“听彭老师的课，不仅能学知识，更能感受到他把每个学生放在心上。”胡小艾说。
启学善思：做学生学术路上的“同行者”
作为一名科研成果持续产出的青年教师，彭宇始终践行“科研反哺教学”理念，全力推动课堂内容与航运业前沿深度接轨。在指导学生科研时，他拒绝充当“答案提供者”，而是以耐心的“提问者”与“引路人”身份，引导学生自主探索。
2023级研究生国际法学A班的吴凡，初写论文时因找不到方向而陷入焦虑。彭宇并未直接给出题目，而是启发他：“去关注航运业最新动态，从行业实践里挖掘真问题。”在这番提示下，吴凡逐渐明晰了研究方向。后续撰写大纲时逻辑混乱，彭宇又逐字逐句帮他梳理脉络、辨析重点。
“多亏彭老师耐心细致的指导，我才真正明白，论文不只是完成任务，更是表达思想、深化思考的重要途径。”吴凡感慨道。
不仅如此，彭宇还积极鼓励学生走出课堂，主动参与学术交流。2024年中国航海学会学术年会前，为帮助吴凡把汇报内容打磨得更清晰，他陪吴凡一起完善到凌晨1点。“论文既要写得好，更要讲得清，这样才能让研究真正发挥价值。”那次深夜里的细致打磨，让吴凡深刻领悟到学术的严谨性与责任感。
2023级研究生国际法学B班的张倩，在研究海商法法条具体内涵时也深有感触：“彭老师从不会简单告知答案，而是通过抛出问题，引导我们主动挖掘。比如讨论航次租船合同相关条款该归入《海商法》‘海上货物运输合同’章节，还是‘租船合同’章节时，他不直接亮明观点，而是让我们先分析两种归类的利弊，再从我们的观点出发，展开更细致的讨论——这样学到的知识特别扎实，也让我们一下子明白，法律不是非A即B的单选题，更要理解背后各自的考量逻辑。”
潜心育人，用真诚陪伴学生逐梦航程
2020级研究生门浩曾深陷论文与就业的双重焦虑，彭宇看在眼里、急在心上，坚持每天线上一对一指导——从论文框架搭建到简历细节修改，甚至逐环节陪他模拟面试，还暖心开导：“先抓能改变的事，别被焦虑困住。”这份帮扶最终帮门浩顺利入职临港投控，而他也把这份善意传递下去，主动为师弟师妹内推实习岗位：“老师帮我，我也该帮大家。”
在彭宇这里，学生们不仅会聊学业困惑，更愿意倾诉生活里的难题：“想读其他专业的博士，这条路可行吗？”“该考研还是找工作？”一次学期见面会上，一位研二学生更是坦诚道出迷茫：“老师，我想背着画板去流浪，总觉得找不到人生目标，不知道现在努力到底有什么意义？”
面对这样的困惑，彭宇没有居高临下地说教，而是以平等的姿态真诚分享：“人生意义本就没有标准答案，但努力能帮你扩大未来选择的可能性。就算你真的想流浪画画，也需要一定的基础支撑；万一未来有了新目标，现在的积累也能成为铺垫。”这番话解开了学生的心结，后来这位学生不仅顺利毕业，还成功入职一家跨国物流企业，至今仍会时不时和彭宇分享工作与生活近况。
法学院“励学博雅”项目为本科生搭建了“校内导师+校外企业导师+高年级导生”的三位一体指导机制。2023级法学卓越班的王子懿，最初协助研究《金康2022》适用困境时，连基础术语都难以理解。彭宇特意腾出一个下午，在图书馆研讨室为她开展“专属小讲座”——从国际航运发展趋势，到新版条款的具体更新内容，再到关键条款的变迁原因。后来王子懿在筛选制裁风险案例时遇到阻碍，彭宇也没有直接给答案，而是引导她主动思考。在一次次的启发中，王子懿逐渐摸清了法学研究的严谨逻辑，从科研“萌新”快速成长起来。
如今，彭宇培养的学生里，有人成为为民服务的人民公仆，有人成长为航运企业的法务骨干，在不同岗位上发光发热。他依旧坚守在教学与科研一线。他曾有一门《海上货物运输法》课程安排在每周一晚6点到8点25分，在最后一课上他感慨道：“我们开学第一节课六点上课时天是黑的，到如今快下课了天还亮着，愿大家的人生也日渐光明。”
不做岸上旁观者，甘为同行引航员。在海商法这片小众而独特的海域，彭宇用专业、热忱与平等，告诉每一位学生：这里足够深邃，航行或许不易，但你从不孤独。
彭宇老师
彭宇和同学们交流
彭宇参加国际劳工组织会议（左一）
彭宇带学生去舟山自贸区做项目
彭宇和同学们交谈
彭宇和毕业生合影（后排中间）
