12月26日，水路交通前沿技术专家座谈会在武汉召开，交通运输部水运局原局长、水路交通前沿技术专家组组长李天碧，武汉大学党委书记孟芳兵，中国航海学会理事长、中国工程院院士严新平，中国工程院院士胡亚安，交通运输部规划研究院副院长刘占山，交通运输部水运科学研究院原副院长贾大山等出席。上海海事大学校长、法学教授初北平应邀参加并作题为《新<海商法>的定位、原则与要义》的主题交流，深度解读新《海商法》的立法精神与制度创新。
初北平指出，此次全面修订是《海商法》自1993年施行以来的首次大修，旨在积极适应国际航运数智化、绿色化、融合化新趋势，有效平衡各方主体权益，更好地服务国家海洋强国、航运强国等重大战略需求。初北平系统解析了新法的三大核心维度。在立法定位上，他强调新法不仅是民法的特别法，更是一部重要的涉外法，通过衔接国际规则、增设反制裁条款等，显著增强了我国在国际海事领域的规则应对与利益维护能力。在修改原则上，坚持问题与目标导向，着力解决“同货不同责”等实务难题，注重与《民法典》等一般法的协调，统筹考量中国国情与国际海事规则，并在继承中谋求发展与引领。在新法要义上，他重点阐述了新法为适应科技与经济发展趋势所作的调整，新法精细平衡各方权利义务，完善海事赔偿责任限制与海上保险制度。主动服务国家战略，将“保护海洋生态环境”纳入立法目的，专章规定船舶油污损害责任，并为船舶融资租赁等航运金融创新提供制度保障。
初北平强调，为确保新法有效实施，后续需要积极推进配套法规的立改废释、深入开展法律的释义与宣贯工作，并以其为支点，增强我国在国际海事规则制定中的话语权，为加快建设海洋强国与航运强国提供坚实法治支撑。
