2025年泛沿海散货航运生态高质量发展交流会在上海海事大学举行

2025年12月2日，以 “长风破浪已有时・直挂云帆济沧海”为主题的 2025年泛沿海散货航运生态高质量发展交流会，在上海海事大学临港校区大礼堂召开。大会汇聚国内 200 余家泛沿海船东企业、政府部门及行业协会的 550 余位嘉宾，共话行业转型，共商高质量发展路径。

校长初北平，中国船东协会秘书长张爱国，中远海运散货运输有限公司董事、总经理、党委副书记陈新川，交通运输部水科院经济发展研究中心主任宁涛，上海海事局二级巡视员沐红光，上海市交通委二级巡视员周英，上海航运交易所副总裁顾云凤，沧州市海洋和港航管理局党组书记、局长程刚，上海市交通委海事处副处长种治华，沧州交通发展（集团）有限责任公司董事长刘俊德和学校校长办公室、科技处、商船学院、经济管理学院、交通运输学院的负责人等出席会议，副校长严伟主持会议。

初北平代表学校向与会嘉宾表示欢迎并介绍了学校近年来在学科建设、科技创新、人才培养、社会服务等方面取得的成效。他表示，在辞旧迎新之际召开此次交流会，对行业发展意义重大。他提到，2025年是学校规划关键年，明确“立足航运、服务国家、面向世界”定位，将从绿色低碳发展、智能航运升级、强化国际合作交流三方面深化行业协同，同时优化高端港航人才培训（EDP）项目，新增特色模块，打造高端人才培养与交流平台。他强调，上海海事大学将始终以“人才培养基地、科技创新高地、行业服务平台”为定位，深化改革、攻坚技术、拓展合作，与同仁携手为泛沿海散货航运发展、为建设交通强国、海洋强国贡献力量。

中国船东协会秘书长张爱国代表主办方致辞，对上海海事大学提供的平台保障、各承办与协办单位的支持表示诚挚感谢。他回顾，2025年前三季度，协会散货运输专业委员会在中远海散运牵头下，联合大连海事大学、集美大学成功举办多场交流会，发起行业自律倡议，并联合上海航运交易所优化运价指数编制，在交通运输部水运局指导、水科院协助下，推动市场竞争秩序持续改善。他指出，当前沿海散货航运市场正处于转型关键期，既面临“双碳”战略、新《海商法》落地的发展机遇，也存在运力供需失衡、产业链协同不足的挑战。未来，协会将进一步强化产学研合作育人、完善行业标准、搭建协同平台，助力行业破解“内卷”困局。

本次交流会紧扣行业需求，邀请到12位来自政府部门、科研院所、航运企业、金融机构等领域的顶尖专家和行业翘楚作主题发言，围绕行业发展、人才培养、政策机制、市场分析、科技赋能、法律制度等多维度，为破解行业发展难题建言献策。

大会上，海南中汇海运有限公司、厦门九华海运有限公司、浙江协海集团有限公司与我校共同签署了校企合作捐赠协议书。

中远海运散货运输有限公司董事、总经理、党委副书记陈新川作总结发言。他提到，当前沿海干散货市场面临同质化竞争加剧、运价长期承压、绿色转型成本高企等挑战，但也迎来泛沿海生态圈演进、政策支持加码的机遇。针对行业发展，他提出三大实践路径：一是坚守自律底线，推动形成良性竞合生态，探索船货互保、运力互换新模式；二是深化绿色数智融合，加快老旧船舶更新，依托数字平台实现航线优化与能耗精细化管理；三是凝聚协同合力，深化港航、船货、产学研合作，突破产业边界。他表示，中远海运散运将以央企担当带头践行行业规范，积极布局甲醇、氨双燃料散货船与智能航运平台，助力行业高质量发展。

本次大会由中国船东协会主办，上海海事大学和中远海运散货运输有限公司联合承办，海南中汇海运有限公司、厦门九华海运有限公司、浙江协海集团有限公司协办。

会议期间，与会嘉宾参观了滴水云厅规划发展中心、“荣耀之环”以及学校校史馆、“吴淞”号、木兰航运仿真纪念中心、航海模拟器。

与会嘉宾表示，此次交流会为行业搭建了高效的对话与合作平台，未来将以会议共识为指引，深化技术创新与生态协同，共同推动泛沿海散货航运实现绿色化、数字化、规范化发展，为 “海洋强国” 战略注入坚实动能。