为加强航运立法创新，推动长江经济带多式联运高质量发展，8月29日，上海海事大学与南京海事法院联合主办“长江经济带多式联运创新立法暨<海牙规则>百年纪念圆桌论坛”。本次论坛由上海海事大学国家高端航运服务研究院、法学院、研究生院及海商法研究中心共同承办，并获得中国船东协会、中国船东互保协会、中国港口协会，以及上海航运保险协会的大力支持。
南京海事法院党组书记、院长花玉军，南京海事法院党组成员、审判委员会专职委员谭筱清，交通运输部水运科学研究院副院长冯玥，上海海事大学党委书记宋宝儒，上海海事大学校长初北平，上海海事大学原党委书记於世成，中国港口协会副秘书长杨晓光、江苏海事局指挥中心副主任邱永旺、上海组合港管理委员会办公室研究室主任邱向真、上海航运保险协会秘书长顾珺、上海市交通发展研究中心物流与港口航运所所长程润磊、青岛新港洲金控集团股东代表唐青岗等嘉宾出席论坛，上海海事大学党委副书记、纪委书记严大龙主持领导致辞和主题发言环节。来自交通运输部水运科学研究院、南京海事法院、上海海事法院、宁波海事法院、武汉海事法院、中国港口协会、中国船东协会、上海航运保险协会等港航政府部门、行业机构、实务单位的60余位嘉宾参加了论坛。
宋宝儒在致辞中表示，近年来，长江经济带在交通基础设施建设方面取得了显著成效，但在多式联运方面仍面临诸多挑战，迫切需要通过创新立法来推动长江经济带多式联运的规范化、标准化、协同化，促进长江经济带高质量发展。借鉴《海牙规则》的立法视野和精髓，共同探讨长江经济带多式联运的创新立法问题，对于提升长江经济带高质量发展，提高运输效率，推动区域物流体系现代化，促进区域协调发展具有重要意义。
花玉军在致辞中表示，南京海事法院主动回应多式联运发展海事司法需求，实施了相应的保障措施，并强化与上海海事大学等海事高校协作，加强对多式联运法律问题研讨，为破解审理难题提供智力支撑。下一步，将加强多式联运案件审理，强化相关疑难法律问题的论证和研究，结合司法经验的积累反哺立法进程，切实为长江经济带多式联运创新立法贡献力量。
在与南京海事法院的合作过程中，上海海事大学教师在航运法律、海洋科技等领域取得了丰硕的理论研究成果，籍此次论坛机会，宋宝儒书记代表学校向南京海事法院院长赠送了相关代表性著作。
在上午的主题发言环节，初北平作“借鉴<海牙规则>的务实精神，推进多式联运创新立法”的发言，分析了《海牙规则》的立法精神启示以及推进多式联运创新的立法重点难点，提出推进多式联运需要从统一责任限额标准、责任保险机制数据化、单证制度的区块链技术创新、科技赋能的税制创新、以及突破运输管理壁垒等方面加强制度设计。
交通运输部水运科学研究院院长冯玥、南京海事法院海商审判庭庭长沈燕、江苏物润船联网络股份有限公司董事长朱光辉、上海海事大学研究生院院长杨斌围绕“长江经济带集装箱铁水联运高质量发展”“多式联运纠纷审判实务与立法建议”“数字化引领智慧联运、推动协同高效的多式联运生态”“参与长江经济带多式联运中心建设的相关举措”等议题作了主题发言。
下午的圆桌研讨分为一、二两个环节，圆桌研讨一环节由上海海事大学研究生院院长杨斌主持。江苏物润船联网络股份有限公司董事长朱光辉、上海市交通发展研究中心物流与港口航运所所长程润磊、安徽省交通勘察设计院主任尤兴涛、中国港口协会副秘书长杨晓光、江苏海事局指挥中心副主任邱永旺围绕科技、规划、监管服务长江经济带多式联运的高质量发展等议题分别发言。
圆桌研讨二环节由上海海事大学法学院副院长（主持工作）殷骏主持。上海海事大学原党委书记於世成，上海功承瀛泰律师事务所高级合伙人戴玉鑫、南京海事法院海商审判庭四级高级法官郑文辉，上海海事法院海事庭法官林焱，宁波海事法院审监庭一级法官李书芹，青岛新港洲金控集团股东代表唐青岗，上海威颂律师事务所管理合伙人侯国彬，上海海事大学法学院教师陈喜燕，上海航运保险协会秘书长顾珺，中国人民财产保险股份有限公司航保中心理赔部高级主管吴兆建，上海海事大学法学院徐国平教授等围绕《海牙规则》立法精神启示、长江经济带多式联运中心的法治保障等议题进行了热烈探讨。
上海海事大学作为以航运、物流和海洋为学科专业特色的交通运输行业高校，快速响应国家、上海市推进多式联运高质量发展的重大需求，将集全校之力积极参与长江经济带多式联运中心建设。在纪念《海牙规则》百年之际，凝练《海牙规则》的立法视野及精神，共同为长江经济带多式联运的立法创新建言献策。为长江经济带多式联运创新立法提供新的思路和方向，为法治保障长江经济带高质量发展、提升产业链供应链韧性和安全水平贡献新的力量。
