今天（4月15日）是第九个全民国家安全教育日，今年也是习近平总书记创造性提出总体国家安全观十周年。党的二十大报告指出，把维护国家安全贯穿党和国家工作各方面，强化海洋安全保障体系建设，维护海洋权益。
航运、海洋安全关系强国建设、民族复兴，要统筹高质量发展和高水平安全。习近平总书记指出：“经济强国必定是海洋强国、航运强国。”航运安全日益重要，我国90%的对外贸易通过海运进行，红海危机进一步凸显海运安全的重要性。国际物流和跨国供应链安全影响国家经济安全。海洋权益、海外权益保护问题多发，极地和深海安全问题凸显，亟需加强航运、海洋安全领域的人才培养和科学研究。
1909年，晚清邮传部上海高等实业学堂（南洋公学）船政科（上海海事大学前身）为维护海权、振兴航权而生。115年来，学校为构建我国航运、海洋国家安全思想、理论、战略、治理及技术体系提供有力支撑。
学校设立国家安全研究院、国家海洋研究院、国家高端航运服务研究院等智库机构，为航运安全、海洋安全提供智力支撑；注重培养全面发展的航运、海洋领域国家安全人才，开设《走向深蓝》《大国航路》《中国航运史》等大国系列课程；推进海洋安全教学科研团队建设，加强安全领域领军、青年人才培养；围绕海洋、航运安全，开展有组织科研；积极服务社会，学校教师参与亚丁湾、索马里海域护航任务，为航运、海洋安全贡献力量；积极参与《海商法》《海洋环境保护法》及相关行政法规、规章制定或修改工作；每年发布《全球港口发展报告》，研究发布《南海航行状况研究报告》。
维护国家安全，海大人在行动
学校邬惠国、顾维国、涂兴华三位船长先后参加了中国海军第5批、第12批、第18批护航编队，前往亚丁湾、索马里海域执行护航任务，向商船发布护航信息和指令，组织指挥被护商船航行和编队。
学校充分发挥学科优势，持续为极地科学考察派遣优秀商船学院教师担任船长、轮机长等，为极地考察船的安全运营提供强有力的人才支撑保障。目前，学校已有20多名教师登上“雪龙”号和“雪龙2”号科考船参加科考工作。
学校极地船舶材料研究团队在极地船舶材料研究获得了国内外同行的普遍认可，团队“急国家之所急、造国家之所需”，与宝钢股份有限公司一起成功研制出了高性能国产低温钢及配套焊料，生产的低温钢成功用于“雪龙2号”的修造，在行业内外产生较大影响。
商船学院吴华锋教授领衔的“极地态势感知集群系统最优动态部署理论与关键技术”研究，成功获批国家自然科学基金重点项目。研究成果将对丰富极区通信网络及安全保障等理论与技术起到支撑作用。
商船学院胡甚平教授团队依托国家重点研发计划课题，研发了极地航行安全智能评估系统，取得了通航环境信息融合、航行风险画像、航行路径优化、护航风险控制等极地通航安全技术突破。
法学院高俊涛副教授团队围绕总体国家安全观下的海上（海难）救助法律制度开展了研究。在新形势下，船舶和船载货物都发生了很大变化，传统的航行安全和海难救助制度面临适用困境，海上人命救助、环境救助，包括财产救助实践都在呼唤新的制度或规则。
商船学院教授、船长、中国首位穿越北冰洋的女航海驾驶员白响恩，近日参加第九个全民国家安全教育日 “魅力之光”核科普活动暨弘扬科学家精神院士专家讲座活动，就“科学家精神与女性力量”进行了主题对话。
学校根据市教卫工作党委通知精神，结合实际情况，突出2024年全民国家安全教育日宣传活动主题“总体国家安全观，创新引领10周年”，着力推动大安全理念深入人心、落地生根，聚焦大安全理念主题教育，开展了一系列国家安全教育活动。
下一步，学校将把总体国家安全观、航运安全、海洋安全、海权意识等有机融入教育教学全过程。坚持全员、全过程、全方位育人，培养德智体美劳全面发展的海洋、航运安全领域高层次专门人才。
