在联合国国际海事组织（IMO）的指导下，学校和亚洲海事技术合作中心（MTCC）于7月11-13日主办国际气候变化减缓海事技术大会和展览会，来自英国、美国、日本、丹麦、德国、法国、新加坡、韩国、挪威等国家的230余名代表参加。大会主题紧扣行业热点，创新性地运用三维虚拟技术展示航运节能技术，引起了国际航运业的广泛关注。国际海事组织在其官网对此次大会做了专题报道。
校党委书记宋宝儒在大会开幕式上致辞，指出全球绿色低碳航运发展的趋势和紧迫性，强调学校致力于服务国家海洋强国、航运强国战略，通过参与运作亚洲海事技术合作中心，进一步加大船舶节能减排技术研发和推广，对外分享中国先进技术和治理理念，推动全球海事技术和标准的协调发展。
国际海事组织海上环境保护委员会（MEPC）主席Hideaki Saito（斋藤英明）指出，提升航运能效是航运业发生变革并为应对气候变化做出贡献的关键所在，解决能源效率和应对气候变化是国际海事组织的重点工作之一。他介绍了国际海事组织近期在船舶防污、船舶燃油消耗、温室气体减排等方面通过的一系列决议及法规。国际海事组织重大项目司项目主任Anton Rhodes（安东·罗德）简要介绍了围绕能效和气候变化建立的全球海事技术合作网络（GMN）项目，高度赞扬了上海海事大学和亚洲海事技术合作中心在推动亚洲地区实施能效举措方面发挥的作用。
丹麦海事局局长Andreas Nordseth（安德烈·诺德赛）介绍了欧盟航运业气体减排的政策和实践，包括欧洲绿色方案、能源和气候一揽子计划等举措。他表示，欧洲迫切希望同中国及世界其他国家、地区加强交流，为实现航运脱碳一道努力。
韩国釜山港港务局局长Ki-Chan Nam(南基展)、比利时安特卫普港首席执行官 Jacques Vandermeiren（杰克斯·凡德梅伦）分别就各自港口节能技术研究成果做交流发言。新加坡、斯里兰卡、柬埔寨、中国等海事主管部门代表分享了各自国家在航运温室气体减排及航运可持续发展方面所做出的政策调整和采取的行动措施。
在全球海事技术合作中心交流环节，国际海事组织全球海事技术合作网络项目官员Petra Ahari(佩特拉加·阿哈里)与加勒比地区、非洲地区、太平洋地区及亚洲地区的海事技术合作中心代表分享了全球海事技术合作中心网络最新成果。
海事技术展的参展单位包括中远海运、招商轮船、中船重工、安特卫普港、挪威船级社、瓦锡兰、上海海事大学等20余家技术供应商、航运公司、港口、船级社、研究机构等。除举办常规线下展览外，还推出了网上三维虚拟展和线上互动，观众可通过网络参会并浏览网上展厅，全程参会并详细了解参展单位的技术创新成果，活动效果惠及国际航运业。
此次大会旨在交流国际前沿航运低碳技术，分享中国绿色航运理念及技术成果，对于推动全球温室气体减排战略的实施，共同应对气候变化的挑战具有重要的意义，同时也充分展示了学校和亚洲海事技术合作中心对促进国际绿色航运技术交流和发展所发挥的积极作用。
