4月3日，中国石油化工股份有限公司（以下简称“中国石化”）科技部与上海海事大学联合举办了船用油低硫化技术研讨会，聚焦低硫发展趋势，助力绿色低碳航运。交通部海事局、上海海事局、上海组合港管理委员会、中国船级社、英国劳氏船级社、中船动力研究院、大连海事大学、德国曼(MAN)发动机公司、中船温特图尔发动机(WinGD)公司、中远海运集团、中谷海运集团、中国石化所属单位等产业链专家和技术人员，我校副校长杨万枫，商船学院负责人等100多人出席研讨会，共同探讨船用燃料油低硫化技术方案。
杨万枫副校长致开幕辞。他表示，2016年国际海事组织海上环境保护委员会第70届会议通过了2020年1月1日起全球海域实施船用燃料油硫含量≤0.5%的限硫公约。公约的强制性使船用燃料油低硫化成为航运业和燃油生产行业发展的共同目标，将深刻改变国际航运业能源供给结构，希望参会代表群策群力，推动海上航运环保发展。
商船学院曾向明副教授作了题为“船舶综合机舱实验室节能减排研究”主题发言。中国石化、上海海事局、中国船级社、英国劳氏船级社、德国曼(MAN)发动机公司、中船温特图尔发动机(WinGD)公司等国内外知名单位分别就中国石化低硫船燃解决方案、船用燃油质量监管、低硫燃油标准实施影响及应对、为2020年全球限硫做好准备、曼恩二冲程发动机使用低硫船用燃料油的技术要求、2020年低硫兼容燃料及其对发动机设计和运行的影响等方面开展报告交流，沟通限硫措施最新进展，探讨限硫法规实施中遇到的问题和解决办法。
目前，我校与中国石化利用我校船舶综合机舱实验室联合开展渣油加氢直炼低硫燃油试验，各项指标符合船用油国际标准，性能稳定，解决了调和低硫油存在的问题，从配方、标准、质量和产能等多方面推动了低硫船用燃料油产品研发和试产工作。
