“育明”，你承载了多少航海学子的航运梦，你就是圆航运梦的大舞台，让我们的航海人生从此扬帆启航。我们踏着你，这个移动的小城市，遥望无边无际的汪洋，缓慢地前行。“海阔凭鱼跃，天高任鸟飞”，天空是高远的，而比天空更深远的是大海，比大海更广博的是航海家的胸怀，这不正是 “海纳百川，有容乃大”吗？
蔚蓝的海水，翻滚着白色的浪花让人心潮澎湃；湛蓝的天空，飞跃着激昂的海鸟给人无限遐想。在“育明”轮上可以欣赏到颇多海上美景：鱼肚白的天空，太阳害羞似地缓缓从海平面升起；黄昏时分，晚霞映照着正在停泊作业的货船；运气好的同学抓拍到了海中的海豚跟随着我们，不断地跃出海面，场面甚是壮观……
清晨时分，迎着朝阳，我们有条不紊地到篮球场上站队做早操，上午随船老师在教室面授机宜，到了下午，老师会带领我们实地观察船上机械设备，将理论和实践有机结合教学，这样我们学起知识来便不再空洞。
在机舱跟班实习期间，让我感触颇深的是，即使在学校已经把理论知识烂熟于心，可初次面对机舱集控室的控制仪器、机舱内部的实物机械，也会让我无从下手。更别说船舶备车、试车、扫舱等具体的工作要领及流程。对于书本上很少提及的实操知识，值班轮机员毫不吝惜将自己的实践经验倾囊相授，给我们不厌其烦地解答甚至很幼稚的疑问。
同舟共济，不能各自为营，必须朝夕相处。“育明”轮上拥有配套齐全的娱乐健身设施，大家在篮球场、羽毛球场上尽情地挥洒汗水，或是在KTV练歌房中引吭高歌，在祥和的氛围下，彼此享受着属于我们的海上生活。平时如此，节日也一样。国庆那天，我们晚上聚餐庆祝，大家一起动手包饺子，其乐融融，之后就是大口喝酒，大口吃饺子，畅快地在“育明”轮上度过了这个特殊的国庆节。
实习航程已结束，这意味着我们的人生航线该如何转向，心里面要计划今后该何去何从，船儿不能偏离航线，人也不能总是跑偏人生轨迹。航行结束了，可我们的人生还在前行。航行实习后，我们在学校需要努力学习的东西还有很多，这样才能为我们毕业时更好地选择加重砝码、拓宽思路。但不管我们如何选择，都不会忘记那段同船渡的难忘时光，那幅印刻在我们脑海中的美好图景。
花开又花谢，潮起又潮落，快乐的时光总是那么短暂，人生相聚终有别离时，“育明”，你还将迎来更多的航海学子，愿你乘风破浪，在海上安全地航行下去，保重！
（轮机111 李丹）
附：上海海事大学4.8万吨远洋教学实习船“育明”轮简介
“育明”轮为4.8万载重吨扬子江型干散货船，总建造费用2.73亿元，是目前世界上吨位最大、设备最先进的远洋教学实习船。“育明”轮总长189.90米，型宽32.26米，型深15.7米，设计吃水10.3米，服务航速14.2节，具备全球无限航区航行能力。配备最先进的MAN B&W 6S50ME-C7- TⅡ型低速船用柴油机，采用全电控喷油系统，耗油量较同类船低15%，满足国际海事组织TⅡ排放标准。“育明”轮可一次容纳30名船员和168名实习人员，搭载45800吨散装货物在海洋和长江航行。
2012年12月12日，“育明”轮正式交付上海海事大学使用。一年来，“育明”轮共累计航行27659.6海里；载货78.05万吨；到达过越南、新加坡、印度尼西亚、香港等国家和地区的港口，及国内大连、锦州、秦皇岛、唐山、黄骅、青岛、镇江、常州、扬州、南通、泰州、江阴、张家港、太仓、上海、舟山、宁波、东莞等港口。共有6批次，646位学生到“育明”轮参加为期6周的航行实习；有22位教师到“育明”轮开展教学实习任务，共计2960天·人。
“育明”轮具备教学实习、科学研究、国际交流和散货运输等四大功能。船上设置了两个功能完全相同的驾驶台，生产驾驶台设在第11层，实习驾驶台在第10层。经船长允许，可随时切换供学生进行实际船舶操纵训练。实习船模拟校园环境，设有3个现代化多媒体教室、1个图书阅览室，配有40间“四人间”的学生舱室、8间指导教师房间和2间教师办公室，还配有篮球场、室内操场、羽毛球馆、健身房、攀岩设施等体育设施。
“育明”轮配备了船舶姿态检测仪、船舶雷达波浪检测仪、水位测距仪等专用的航海科研设备，并在船体内外设有近400个传感器，用数字形式实时显示各类运行参数，是航海技术、轮机工程、交通运输工程和物流工程等学科专业开展航运安全、海运管理、绿色船舶、智能船舶等涉及航运科学研究的基础平台。
2013年12月12日
